Модернизация катка

Купил лоплош.Быстро обработал им садовый участок но при развороте лоплоша испытывал некоторые трудности.Поскольку на участке нет бурьяна вместо барабана установил два колеса-стало удобнее.Предлагаю для облегчения этой переделки ось барабана делать съемной.

СКолько раз матерился, когда толкал Лоплош вперед, вместо того чтобы развернуться и спокойно перевезти куда надо. Привычка возить тачки.

ответ Anatoly47-Наверное я не очень доходчиво объяснил проблему.Я не стараюсь двигать лопрош вперед как тачку прсто затруднительно разворачивать его на месте на 180 градусов опираясь на барабан гораздо проще на колесах.

Пора начинать выпускать Лоплош с возможностью снимать/заменять каток,
а также предложить пошаговую инструкцию как самостоятельно это сделать для пользователей
ныне выпускаемых моделей без этой возможности.
Объясню почему.

На базе электро-Лоплоша разработан - снегоуборщик, косилку для высокой травы.тоже можно выпускать в электро-варианте.
У всех у них имеются общие детали - рукоятка с гребекой и электродвигатель со всей электрической частью Лоплоша.
Иметь все три аппарата - культиватор, снегоуборщик, косилку для высокой травы - довольно накладно, да и место будут много занимать в хозяйстве.
Другое дело иметь как базовый аппарат электрокультиватор Лоплош со съемным катком,
а к нему дополнительные опции -
1) для уборки снега = ныне выпускаемый снегоуборщик не только без электродвигателя, но и без рукоятки;
2) для кошения высокой травы = ныне выпускаемая косилка, но без рукоятки и электродвигателя.

Цена опций будет дешевле, чем отдельные аппараты.
Как следствие, думаю, повысится спрос не только на культиватор, но и на опции.
Производитель не будет в накладе.
.

shandi пишет: Пора начинать выпускать Лоплош с возможностью снимать/заменять каток,
а также предложить пошаговую инструкцию как самостоятельно это сделать для пользователей
ныне выпускаемых моделей без этой возможности.
Объясню почему.

На базе электро-Лоплоша разработан - снегоуборщик, косилку для высокой травы.тоже можно выпускать в электро-варианте.
У всех у них имеются общие детали - рукоятка с гребекой и электродвигатель со всей электрической частью Лоплоша.
Иметь все три аппарата - культиватор, снегоуборщик, косилку для высокой травы - довольно накладно, да и место будут много занимать в хозяйстве.
Другое дело иметь как базовый аппарат электрокультиватор Лоплош со съемным катком,
а к нему дополнительные опции -
1) для уборки снега = ныне выпускаемый снегоуборщик не только без электродвигателя, но и без рукоятки;
2) для кошения высокой травы = ныне выпускаемая косилка, но без рукоятки и электродвигателя.

Цена опций будет дешевле, чем отдельные аппараты.
Как следствие, думаю, повысится спрос не только на культиватор, но и на опции.
Производитель не будет в накладе.
.

Думаю, на данном этапе, речь может только о ручках. Поскольку для снегоуборщика можно использовать только мотор и ручки от культиватора, Так же, ручки можно использовать и для косилки.
На счёт барабана непонятно, как возможность его съёма можно использовать на косилке или снегоуборщике.

Смотрим изображения электрокультиватора 1100 (рис.под №1 из 7), снегоуборщика (рис. под№ 2 из 7), косилка (рис. под №7 из 7) на их страницах описания на Вашем сайте.

На них видно, что способ крепления к рукоятке редуктора культиватора, санок с устройством выброса снега снегоуборщика, "тачки" косилки у всех одинаковый - по два болтовых крепления на каждой стороне.
Однако у культиваторов к рукоятке жестко (сварочное соединение) прикреплен каток (барабан).
У снегоуборщика (полностью), а у косилки (только нижний фрагмент) используется рукоятка от культиватора.
Присоединению рукоятки культиватора к санкам снегоуборщика и тачке косилки на сегодняшний день мешает приваренный к рукоятке "на мертво" каток, иными словами, отсутствие возможности отсоединять каток от рукоятки культиватора.

Если будет такая возможность, то
1) отсоединив от рукоятки культиватора каток и редуктор культиватора, а затем присоединив к опции Санки с устройством выброса снега снегоуборщика (выпуская его без рукоятки) рукоятку с электодвигателем от культиватора, последний превращается в цельный электроснегоуборщик.

2) Допустим кроме мотокосилки, у разработчика имеется вариант электрокосилки (незначительные видоизменение крепежа на тачке косилки для электродвигателя, а можно для удешевления производства сделать комбинированный крепеж - и для мото- и для электродвигателя). А далее как в п.1. Отсоединив от рукоятки культиватора каток и редуктор культиватора, а затем присоединив к опции тачка косилки (выпуская её без нижней части рукоятки) рукоятку и электродвигатель от культиватора, последний превращается в цельную электрокосилку.

Из вышеуказанных изображений видно, что имеющийся в настоящее время у косилки фрагмент рукоятки, присоединенный к тачке косилки, есть нижний фрагмент рукояток культиватора и снегоуборщика. Подтверждением тому являются неиспользуемые отверстия у нижней части рукоятки, крепящейся в настоящее время к тачке, которые в варианте культиватора используются для сварочного крепления катка к нижнему фрагменту рукоятки культиватора.

При наличие возможности съема катка, в описанных 1-м и 2-м случаях каток временно отсоединяется от рукоятки и "отдыхает", до тех пор, пока у пользователя вновь не возникнет потребность работать с почвой.
Например, отсоединяем рукоятку и электродвигатель от тачки косилки, присоединяет к рукоятке каток и редуктор, к последнему электродвигатель, и вновь получаем культиватор.
Думаю такие операции модернизации будут под силу большинству конечных пользователей.

Дополнительно можно предусмотреть (но не обязательно) такую опцию как заглушку для редуктора, чтобы во время временного неиспользования редуктора в него не попадала пыль или случайно из него не вылилось масло через отверстие, куда вставляется вал двигателя.

Более того, на косилке уже используется вариант со съемными колесами. А судя по изображению эти колеса изготавливаются из компонентов (деталей) того самого катка культиватора.

Всё

Как предложение, красить каток и другие элементы методом порошковой покраски для более стойкого покрытия.

В целях модернизации, установил каток на шариковые подшипники - теперь не гремит как бетонный вибратор.

P.S. Забыл написать, каток внутри это абсолютно голый металл, в целях антикоррозийной обработки налил туда примерно 100 гр. Нигрола.
Нигрол это древняя и уникальная трансмиссионная смазка для простых высоконагруженных механизмов, при отрицательных температурах густеет вплоть до застывания ( -20*), т.е. при хранении она никуда не вытечет, а летом будет прекрасно предохранять каток изнутри - постоянно смазывая его.

Картинок нет - как сделал?

Кусок трубы приварен к катку, внутри подшипник от генератора ГАЗ; Волга; УАЗ; МАЗ; КАМАЗ и общая ось.

Идея, безусловно, рабочая. Просто непонятна ее направленность? Облегчить катание катка? Так он катается и на оси без проблем. Скрипит? Смазать!
По мне главное - иметь возможность снять каток, тогда достаточно простой оси из прутика с резьбами на концах!

Как он может нормально кататься, если сам каток - самый настоящий барабан, только железный, разница в диаметрах втулки и оси два миллиметра, нет он не может нормально кататься, он гремит всегда.
Гремит когда катишь, гремит когда работаешь, ну это не серьёзно.

По мне главное - иметь возможность снять каток, тогда достаточно простой оси из прутика с резьбами на концах! Alex,я себе с момента покупки сделал съемный каток и,чтобы не гремел, резиновые накладки.Но колеса ставлю только для косьбы.По пахоте с ними не удобно работать.

Резинки на барабане считаю бессмыслицей, ну разве совсем музыкальный слух. В земле они только грязь собирают, а по асфальту не помогут.
Колеса я использую - но гораздо бОльшие. Да у меня каких только версий нет...

Где фотки ваших ОООчень больших колёс, какова их функциональность?

На данный момент, вырисовывается одна общая картинка:
1) Нужен съёмный каток, проблема то - резьбу нарезать, открутил каток и лепи что хочешь.
2) Чтобы не гремел каток - нужно ось катка и втулки катка подобрать с минимальным зазором, потом мажьте чем хотите. На данный момент - ось = 10 мм, а втулки 12мм, вот и гремит, но это ещё не всё, свою лепту в громовень вносит ещё и ось вращения ручек - тоже нужно продумать.
4) В принципе, каток идеальная защита при мульчировании, он защищает оператора от всего, что вылетает от ножей при мульчировании, а летит всё метров на 10-15 вперёд - каток нужен.

У меня в свое время рассыпались подшипники колес на культиваторе - так я их просто заменил набивкой из полипропиленовых трубок. Катятся и не скрипят.



Здесь так не получится - мала разница диаметров оси и втулок

Пахарь пишет: Где фотки ваших ОООчень больших колёс, какова их функциональность?

Как где? На основном форуме: www.forumhouse.ru/threads/78191/ и в моей личной теме www.forumhouse.ru/threads/355129/

Так изобретать то ничего не нужно, достаточно либо производителю устанавливать ось и втулку одинакового диаметра, либо самостоятельно установить ось диаметром 12 мм - делов то нарезать резьбу М10 и может быть пройтись свёрлом или развёрткой по втулке, плюс маленькая упорная проточка диаметром 11 мм и длинной 2 мм для входа в боковую пластину - можно всё напильником сточить, либо просто заварить новую ось, но на 12 мм.

alex_sobol пишет:

Пахарь пишет: Где фотки ваших ОООчень больших колёс, какова их функциональность?

Как где? На основном форуме: www.forumhouse.ru/threads/78191/ и в моей личной теме www.forumhouse.ru/threads/355129/

Я что то не понял?, вот этот форум производителя это ничто?, основной форум производителя находится на каком то форумхаусе? - так где нужно общаться?