Сено-траво-газонокосилка ЛопЛош, 3 в 1-ом

Иду, кошу и вдруг появилась вибрация. Остановил. Первым делом осмотрел нож - все в порядке, а вот крепление обломано. Вот и все обстоятельства.

А в сообщении #1386, не аналогичная проблема, только с другим двигателем?

Evgenii-Veselov-google пишет: Иду, кошу и вдруг появилась вибрация. Остановил. Первым делом осмотрел нож - все в порядке, а вот крепление обломано. Вот и все обстоятельства.

Тут ведь как получается. На лицо отказ изделия. Для того, что бы выявить причину отказа мы должны провести анализ. Для этого мы должны получить изделие, изучить все обстоятельства, провести экспертизу, и уж тогда принять решение, что послужило причиной отказа. Иначе, как?
Для нас это важно, как производителя и продавца. Чем меньше рекламаций, тем лучше для нас.

А в сообщении #1386, не аналогичная проблема, только с другим двигателем?

Evgenii-Veselov-google пишет: А в сообщении #1386, не аналогичная проблема, только с другим двигателем?

В том то и дело, что двигатель другой, и с тех пор уже были внесены изменения в конструкцию косилки. Нужен детальный анализ именно Вашего изделия. У нас нет отказов с такими признаками. Выявить причину со слов потребителя не представляется возможным.

А можно узнать, какие были внесены изменения в конструкцию? Расскажите, пожалуйста,как было-как стало!

Для нового двигателя по-иному поставлены стойки, что непонятно?
СТОЙКИ! Это уникальное решение Лоплошестроевцев погубило и еще погубит не один мотор...

Evgenii-Veselov-google пишет: А можно узнать, какие были внесены изменения в конструкцию? Расскажите, пожалуйста,как было-как стало!

Этого вам никто конкретно не скажет. В основном изменения были связаны с креплением ножа и конструкцией втулки ножа. Дабы, при ударе, нож проворачивался и снимал нагрузку на сам мотор.

alex_sobol пишет: Для нового двигателя по-иному поставлены стойки, что непонятно?
СТОЙКИ! Это уникальное решение Лоплошестроевцев погубило и еще погубит не один мотор...

Данное утверждение согласен воспринимать только как сомнительное предположение.

alex_sobol пишет: Да какая разница - как вы его принимаете. Нигде в мире на хлипких стойках моторы не крепят. Только на раме. А вы продолжайте, потому что так получилось.
Неудачная попытка скрестить ужа и ежа, посадить бензомотор на место электромотора.

Как это относится к косилке?

Упс! Кто-то забыл, что мотор на косилке - тоже избушка на курьих ножках? И поломанный таким образом мотор на косилке - не первый?

Если я правильно понял ход Ваших мыслей, то три месяца назад у alex_sobol ломается крепеж у двигателя, а Вы вместо того, чтобы усилить в этом месте конструкцию, (как правильно заметил alex_sobol, поставив двигатель на раму) изменяете конструкцию крепления ножа?Сейчас ситуация повторяется и мне никто конкретно про изменения ни чего не скажет? Это потому, что их и не было? Или у Вас секретность там, пипец-какая? Или Вы не компетентны? Едем далее: если взглянуть на нижнюю часть двигателя, то увидим как минимум пять мест для крепежа. Почему закреплено всего на трех? Почему стойки такие высокие? Это только добавляет вибрацию. А учитывая, то что все держится на гайках и болтах - надежности не добавляет. Или у Вас сварки нет? Или сварщика? Вроде корпус то сварен...
Предлагаю: внести изменения в конструкцию, ответить на ВСЕ мои вопросы по-существу, а не " ...- как это относится к косилке!..." , ну и если Вы скажите : верните нашему представителю в Спб и мы вернем Вам деньги и наши извинения, т.к. изделие ещё на гарантии, то это будет достойный поступок, как изготовителя, который с уважением относится к своим потребителям.

Evgenii-Veselov-google пишет: Если я правильно понял ход Ваших мыслей, то три месяца назад у alex_sobol ломается крепеж у двигателя, а Вы вместо того, чтобы усилить в этом месте конструкцию, (как правильно заметил alex_sobol, поставив двигатель на раму) изменяете конструкцию крепления ножа?Сейчас ситуация повторяется и мне никто конкретно про изменения ни чего не скажет? Это потому, что их и не было? Или у Вас секретность там, пипец-какая? Или Вы не компетентны? Едем далее: если взглянуть на нижнюю часть двигателя, то увидим как минимум пять мест для крепежа. Почему закреплено всего на трех? Почему стойки такие высокие? Это только добавляет вибрацию. А учитывая, то что все держится на гайках и болтах - надежности не добавляет. Или у Вас сварки нет? Или сварщика? Вроде корпус то сварен...
Предлагаю: внести изменения в конструкцию, ответить на ВСЕ мои вопросы по-существу, а не " ...- как это относится к косилке!..." , ну и если Вы скажите : верните нашему представителю в Спб и мы вернем Вам деньги и наши извинения, т.к. изделие ещё на гарантии, то это будет достойный поступок, как изготовителя, который с уважением относится к своим потребителям.

Это было больше года назад. Данный пользователь выполнял задание продавца за определённую плату. К слову сказать, он сломал все изделия, которые мы ему отправляли. Посему, делать выводы на основе его деятельности я бы не стал.
Предлагаю Вам провести гарантийный ремонт. Транспортные расходы в этот срок продавец берёт на себя. Для предложений по конструкции изделий ЛопЛош есть соответствующая тема.

Вы ответили на вопросы, которые я не задавал. А, впрочем, ничего другого я не ждал.

Приветствую всех участников! Прошу подсказать размерность резьбы крепления двигателя MG600 к стойкам косилки. Сейчас не имею возможности самостоятельно посмотреть, а есть желание кое-что доработать перед началом сезона. Если получится-обязательно поделюсь. Заранее благодарю!

А есть духоподёмное видео для электрического варианта?